As rodovias estuais que cortam o município de Campo Verde, M-344 e MT-140, são constantemente alvo de reclamações dos motoristas da região, na última terça-feira (31) mais um acidente foi registrado na MT-344, justamente em um dos trechos inacabados da obra de reforma. A previsão inicial para finalização da obra era até o final de 2017
No final do mês de janeiro de 2017, o governador Pedro Taques e o secretário da SINFRA (Secretaria de Infraestrutura e Logística de Mato Grosso) Marcelo Duarte, participaram da inauguração simbólica da reforma de parte da rodovia, no trecho de aproximadamente 20 km, que liga os municípios de Jaciara a Dom Aquino. Na ocasião o Governador Pedro Taques, anunciou que o trecho da rodovia entre Dom Aquino e Campo Verde, de 45 quilômetros, também seria recuperado. De acordo com o governador, a ordem de serviços já estava assinada e as obras iam iniciariam em breve. De fato elas iniciaram, mas não terminaram, longe disso, ainda não chegou se quer na metade.
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Na época Marcelo Duarte também se pronunciou, revelando que o Governo pretendia investir também na pavimentação da rodovia que liga Campo Verde à Nova Brasilândia, passando pela Fazenda Fartura, e recuperar 20 quilômetros da MT-140 pavimentados há mais de 10 anos através de um consórcio entre produtores rurais e o Estado e que estavam em péssimas condições.
Duarte, na ocasião informou também que o projeto para o asfaltamento de 15 quilômetros da MT-140, que liga a BR-070 à BR-364, conhecido como “Desvio da Olvebra”, que foi cenário de um grave acidente, inclusive envolvendo funcionários da prefeitura de Campo Verde na semana passada, estava em fase final de análise. Em seguida seria feita a licitação para a realização da obra. “Estamos bem alinhados com os prefeitos, e com as lideranças, para fazer as obras que são necessárias”, ressaltou o secretário na oportunidade.
Infelizmente nenhuma das promessas realizadas por Taques e Marcelo foram cumpridas, a MT-140 trecho que liga Campo Verde ao Gardez, continua em péssimas condições de trafegabilidade, assim como o “Desvio da Olvebra” nunca foi asfaltado.
O secretário de obras do Município Fabiano Teruel, disse a reportagem, que através de recursos próprios já foram realizadas operação tapas buracos nas áreas da MT-344 e MT-140, que estavam críticos.
Revelou também, que tentou por várias vezes conversar com funcionários da SINFRA, para que de forma colaborativa o governo do estado liberasse material, para que com as máquinas do município e mão de obra própria, pudesse tentar amenizar os problemas. Mas a resposta foi de que isso não poderia ser feito, pois se trata de uma estrada estadual, que tem compromissos com as empresas contratadas para este tipo de serviço.
Entramos em contato com a SINFRA, enviamos nossos questionamentos sobre os motivos da paralisação das obras e também sobre a previsão de retomada. Eles responderam em nota enviada pela assessoria de imprensa: “O Governo do Estado de Mato Grosso, por meio da secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra), informa que a paralisação das obras em questão foram motivadas por questões orçamentárias e serão retomadas no próximo mês. Nos últimos três anos, tivemos grandes resultados de atuação a frente da SINFRA - Governo de Mato Grosso. Foram feitos 2.400 km de asfalto em rodovias estaduais, considerando as obras de construção (1.000 km) e de reconstrução (1.400 km).
Apesar de reconhecermos que temos muito a fazer, não podemos deixar de destacar os grandes avanços. Além dos 2.400 km de rodovias, as estradas não pavimentadas tiveram enorme aporte a partir das patrulhas em parceira com associações/consórcios e o Fethab para as prefeituras"
